[Andrey A Kireev]

Первый раз довелось ковырять.
Изначально не влючался. Сдернул все релюхи для проверки на признак прижарености контактов.
И только теперь заметил, что из четырех одинаковых на вид только две одинаковые, а одна вообще на 5 вольт.
Вот теперь сижу как идиот гадаю на каком положении из четырех должня стоять 5-и вольтовая релюха.

[Andrey A Kireev]

После долгих изучений принципа работы этого девайса и метода комутации релюх проблема решилась.
Виновником торжества оказался кондер который реализует софт-старт. Он потерял в половину емкость.
А с релюшками разобрался буквально методом тыка.

[Andrey A Kireev]

Всетаки остается подозрения на эту 5-и вольтовую релюшку.
Ибо все релюхи подвешены на одно и тоже питание 12 вольт сразу на КРЕНку, да и к томуже через пол часа работы Лайнера на холостом ходу релюха становится довольно горячей.
Не ужто заводской косяк.

[Дядя Боря]

Andrey A Kireev Ну почему бы и нет... Где только сейчас это не паяют, поди и в Китае тоже. Хотя ничего хуже ирландской сборки не видел, а именно в Ирландии - завод АРС, делающий УПСы и лайнеры для Европы...
_________________
Старый Кот

[Andrey A Kireev]

Ну даже если и лепят что попало, то нужно же искать методы лечения.
Сегодня если будет свободное время залеплю на эту релюшку отдельную КРЕНку 5-и вольтовку, пусть только попробует захандрить.

[Andrey A Kireev]

Успокоил КРЕНкой релюху.
Теперь все нормально работает.
Лайнер кстати Бразильский, один фиг кривота и ляпота.