[rezistor]

В общем такая ситуевина. Кондиционер в нем двигатель воздухонагнетателя. За 10 минут разогреваеться так что руку не удержать! После ремонта заменял 2 подшипника в нем. прежние видимо тоже от перегрева склеили ласты. подождал 30 минут он вырубился вообще. Внутри стоит термопредохранитель самовосстанавливающийся. Двигло с короткозамкнутым ротором. Без счеток. Мысль только одна разогреваеться так от вихревых токов. Может ротор лаком каким вымазать а то от старого там следов уже не осталось или от чего другого грееться? Двигатель имеет 3 ступени регулировки. Горелой обмоткой не пахнет и вообще никакой гари нет. Грееться на любой скорости их там 3.
_________________
Пока я жив и сердце мое бьется, Я [Вырезано цензурой] ложил на тех, кто надо мной смеется!

[rezident]

Это асинхронный двигатель что ли?

[rezistor]

ну чтобы я знал на статоре много много обмотки полюсов и не сосчитать, а ротор просто болванка железная из электрической стали залита в алюминиевую оболочку. посчитать не могу бо собран он.
_________________
Пока я жив и сердце мое бьется, Я [Вырезано цензурой] ложил на тех, кто надо мной смеется!

[rezident]

Раз есть регулировка, то видимо асинхронник. Скорость может меняться коммутацией обмоток, которые создают магнитное поле. Скорость пропорциональна количеству полюсов при постоянных параметрах частота и напряжение питания. Может действительно где-то обмотка поджарена? Лак слез вот она она "подкорачивает".

[rezistor]

rezident именно на обмотке? звонил хбмотки сопротивление в пределах 100-400 Ом. Грееться на любых скоростях проверял. Так что теперь в могр. перемотать такое помоему а ести коммутацию убрать он работать будет? оставить тока 2 провода которые на прямую идут к нему.
_________________
Пока я жив и сердце мое бьется, Я [Вырезано цензурой] ложил на тех, кто надо мной смеется!

[rezident]

Я не большой спец в асинхронниках. Мы недавно только начали работать по теме частотных приводов для асинхронников. Если убрать коммутацию, то работать должен. Но какая при этом будет скорость (минимальная, средняя или максимальная) я не берусь сказать.

[Александр (Hook)]

rezistor :

Может ротор лаком каким вымазать а то от старого там следов уже не осталось или от чего другого грееться?

Вы уже сами дали ответ на свой вопрос - двигло на свалку!!! Обмотки в КаЗе...

[rezistor]

Нашел книгу по электротехнике. Сижу читаю. Значит это так асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. РАньше то все помнил. но когда не сталкиваешься с этим то забываешь что и к чему.
_________________
Пока я жив и сердце мое бьется, Я [Вырезано цензурой] ложил на тех, кто надо мной смеется!

[pasha]

Если кондиционер оконный , то обычно в двигателях есть еще одна обмотка, к которой подключен фазосдвигающий конденсатор. Причины перегрева - короткозамкнутый виток или пробит конденсатор или неправильное подключение.

[rezistor]

pasha есть такое там. В понедельник гляну.
_________________
Пока я жив и сердце мое бьется, Я [Вырезано цензурой] ложил на тех, кто надо мной смеется!

[027]

99% пробита изоляция в обмотке. Перематывать или менять.
_________________
Ку

[Гость]

027 :

99% пробита изоляция в обмотке. Перематывать или менять.

Ха только 1% на ротор оставили? Помощней лампочки последовательно с обмотками, если яркость меняется при медленном прокручивании ротора, значит это он.

[pasha]

Гость! Очень интересно. Объсните, пожалуйста, - какая проблема с ротором в таком случае? и - Почему меняется яркость лампочки?

[Гость]

pasha :

Гость! Очень интересно. Объсните, пожалуйста, - какая проблема с ротором в таком случае? и - Почему меняется яркость лампочки?

Потеря контакта в местах соединения перемычек и колец обмотки ротора(помнится ее называли бельичьим колесом) в основном определяется вышеописанным способом. Потеря изоляции между обмоткой ротора и магнитопроводом также приводит к перегреву.