[Roman M.]

Реле BOOST (обозначение по схеме RY3) переключается по сигналу проца с частотой около 2 ГЦ если подключить упс к электросети.
Думал, проблема в цепях reset - проверил - все в порядке.
Если держать кнопку выключения несколько секунд, то щелкать перестает. Кнопкой включения упс можно включить, индикатор заряда батарей мигает (самый нижний). Парашют показывает, что батареи разряжены, напряжение батарей показывает 13В. Должен же показывать 24-26В, я так понимаю, 13 в - это на одной батареи.
Если упс выключить кнопкой "выкл", а потом выдернуть шнур питания 220В, +5В пропадает сразу. В каких цепях ковырять? Заранее спасибо за ответы!

[Andrey A Kireev]

Батарея сухая.
Упс только на батарею переходит и тутже падает, возвращается в исходную, переходит на батарею и опять падает.
Сними батарею и лампочку автомобильную повесь на нее.

[Roman M.]

Андрей, спасибо за ответ! Батареи проверял - каждая пол-часа держит автомобильную лампу 100Вт / 12в. Не блеск конечно, но и не совсем дохлые. Т.е. если упс без нагрузки, то, по идеи, должен включится без проблем. По крайней мере парашют должен был показать напряжение батарей 24-26 В, а не 13В. Реально ведь меряю вольтметром батареи - каждая по 13В. Как с этой нестыковкой быть?

[Victor]

меняй реле...

[Andrey A Kireev]

Пол часа на такой нагрузке это еще нормально.

[cvarc]

Это 100% реле. Сталкивался неоднократно.
Проц пытается включить доп. обмотку, а на выходе ноль.
Он жутко удивляется и выключает.
И так до посинения.
_________________
Спасение утопающих дело рук самих утопающих!

[Roman M.]

Спасибо за ответы! Я это щелкающее реле выпаял, подал на него от двух батарей - нормально замыкает, нормально размыкает. Реле менять обязательно?

[Roman M.]

Реле заменил на точно такое же рабочее. Не помогло. :-( Так же, как и прежде, упс щелкает, как только подаю 220в сети. Есть еще идеи?

[Victor]

меняй последнее реле RY6, проверь также RY5. Сгоревшие контакты..

[cvarc]

Да это видать не то реле, там вроде три штуки. Все три проверить, лучше заменой на заведомо исправное.
_________________
Спасение утопающих дело рук самих утопающих!

[Urri]

Если у тебя Парашут показывает 13В, возможно слетели настройки, что довольно часто бывает на этих моделях. Рекомендую прогу UPSDiag (свободно в И-нете) для просмотра корректировки настроек.

[Roman M.]

Заменил RY6 и RY5. Не помогло. Попробую завтра поменять еще RY1 и RY4. Но все равно не понятно: почему когда упс щелкает реле, если удерживать нажатой кнопку выкл, то щелкать перестает? Если бы неисправным было реле, то, как я понимаю, хоть держи, хоть не держи кнопку, а все равно бы щелкало. Или есть какое нибудь объяснение? Спасибо за ответы!

[Дядя Боря]

Ну ёлы-палы. Держит батарея автолампу полчаса. Да хоть три часа она может держать - дело то в её внутреннем сопротивлении, заряд может и быть, а под нагрузкой напруга батареи просаживается, а Смарт меряет, удивляется, и выключается. Проверяется Только заменой на свежую, заряженную и тренированную, потому как нынешние китайские батареи без тренировки и новые имеют большеватое внутреннее сопротивление.
_________________
Старый Кот

[Roman M.]

Цитата:

заряд может и быть, а под нагрузкой напруга батареи просаживается, а Смарт меряет, удивляется, и выключается

Но ведь на упс ничего не нагружено, а как только я сеть 220в убираю, то на батарею не переходит, сразу вырубается. Кстати, если потом подаю сеть, то уже не щелкает, нормально включается, и индикатор заряда уже не мигает, правда и не увеличиваются показания индикатора заряда - горит только самый нижний светодиод.
Кстати, замена остальных реле (RY1, RY4) не помогла. Может все таки совсем кривая прошивка во флешке? Как UPSDIAGом исправить показания напряжения батарей? Я в этой программе ковырялся, но такого не нашел.

[Victor]

Оставь мыло..

[Roman M.]

makarinfo@yandex.ru

[Дядя Боря]

Roman M. Так ведь даже без нагрузки трансформатор в первые несколько периодов потребляет прилично. Хватает, чтобы успеть выключиться. Ну и отсутствие заряда. А зарядная цепь работает? Если работает - то отсутствие заряда как раз говорит о неисправности аккумуляторов. Сколько им лет? Если больше ОДНОГО года - меняй на новые. Думаю будешь приятно удивлён нормальной работой смарта после замены аккумуляторов.
_________________
Старый Кот

[Urri]

В "Терминале" проверить и при необходимости откорректировать регистры: 4= 28 ; 5 =F2; 6=FA; 0=96 и константы: b=50.14.I hex 07; L - должна быть равна входному напряжению; В - должна быть равна напряжению на батарее.

[Roman M.]

Проверил состояние регистров: 4= 28 ; 5 =F2; 6=FA; 0=80. APCFIX показывает ревизию программы упса 50.11.I
С помощью UPSDIAG2 установил реальное значение напряжения на батареях. Это помогло!!! Больше упс не щелкает, нормально проходит selftest, начали увеличиваться показания заряда батареи. Urri, большой сенкс! Но есть еще вопросы:
1-когда отрубаю с входа упса 220в - упс переходит на батарею - при этом теряется связь с парашютом, UPSDIAGом (не показывает значения напряжений и т.д.) Разве так должно быть?
2-с какой точностью нужно установить напряжение батарей, а то у меня один тестер показывает 27,4 в, другой - 27,6 в ?

[Urri]

1. Некоторые УПСы при переходе на батарею действительно не теряют связь с UPSDIAGом, но многие теряют. От чего это зависит так и не понял.
2. Точность желательна до 0,1. Я выставляю 27,4- 27,6В. Больше 27,6В нежелательно, батареи дуются. Если выбирать из 2-х зол наименьшее, то лучше выставить напряжение чуть меньше чем больше.