[v0van]

Вечер добрый. Есть APC Smart-UPS 2200RMI3U, хочу увеличить время автономной работы. Есть 4 аккумулятора 190А\ч 12В кислотных. Как их можно подключить?

[Alex Burns]

Давай начнем с того, что у него по штату стоять должно?
_________________
Сколько в этой жизни не сделано, а сколько
еще предстоит не сделать...

[Lelik]

7.2 А/ч - 8 шт.
_________________
Грызун

[solo]

http://www.apc.com/tools/configure/optionsForm.cfm?zid=120EE3B7-DDE5-435A-B1BC-80FDC1BD682B&equipmentID=98858C6C-5CF0-4D0C-8D54-3BA778FBA0CC

[alex_iork]

v0van, если по штату не предусмотрено подключение внешних
батарей, то замена стандартных на кислотные батареи другой емкости
к хорошему вряд ли приведет.
_________________
Природа не храм, и уж тем более не мастерская. Природа — тир, и огонь в нём надо вести на поражение.

[Дядя Боря]

Lelik :

7.2 А/ч - 8 шт.

И последовательно все соединены? Или попарно параллельно, и 4 последовательно? То есть - напряжение то какое с батареи идёт?
_________________
Старый Кот

[AlexanderA]

Никак, забудь!

[AlexanderA]

Если Хочется уж кислотки подключить то лучше Брать инвертор Inelt or TrippLite

[solo]

Модель указана точно,? На сайте АРС - SUA2200RMXLI3U , есть возможность подключения дополнительных батарей в качестве модулей.

[kokur]

solo :

есть возможность подключения дополнительных батарей в качестве модулей.

там свои штатные модули в таком же корпусе и режимы зарядки под них расчитаны в настройках нужно указывать количество дополнительных блоков

[solo]

емкость модуля же указана-значить можно подобрать количество батарей. Так теоретически...

[v0van]

AlexanderA :

Если Хочется уж кислотки подключить то лучше Брать инвертор Inelt or TrippLite

Инверторы хорошие, но APC Smart-UPS 2200RMI3U - уже есть. Нужно к нему как-то подключить аккумуляторы.

Я думал: сделать зарядку (48В 19А) именно под эти аккумуляторы.
Все подключить по след. схеме: ИБП -> диод -> реле (Реле будет подключать доп. аккумуляторы к основным с задержкой 1мин,. управление для реле думал взять с самого ИБП) -> Зарядка.

Сильно не критикуйте - предложите, подскажите.

[Дядя Боря]

v0van :

Реле будет подключать доп. аккумуляторы к основным

Там не реле, там контактор ампер на 50 на контакт нужен будет. С точки зрения подключения - всё просто, если делаешь внешнюю зарядку (а зачем мощную такую - на 19А? Куда тебе торопиться?), то внешнюю батарею через один мощный диод Шоттки (или несколько менее мощных, включенных параллельно) подключаешь к внутренней батарее, и всё. Я так ставил УПСы на автомобили - автолавки (дизельные на 24В), для передвижных магазинов, там и кассовый аппарат и принтер с компом к ним подключали. Работают уже годами, безотказно.
_________________
Старый Кот

[v0van]

Дядя Боря :

зачем мощную такую - на 19А?.

У меня 4 аккумулятора на 190А/ч 12В

[Дядя Боря]

v0van :

4 аккумулятора на 190А/ч 12В

Да это понятно. Их вовсе не обязательно заряжать именно 10% от ёмкости. Ну, будут медленнее заряжаться, зато прослужат дольше. А вот небольшую постоянную подзарядочку, компенсирующую саморазряд - надо бы иметь всё время. То есть, в принципе, я, например, заметил, что наибольшую живучесть акки имели в старых УПСах, где заряд делался фиксированным током, с контролем напряжения на них. То есть - берём и делаем источник тока ампер на 5 (достаточно, по идее) с напряжением на холостом ходу вольт 70, и компаратор, управляющий им, включающий при напряжении на батарее ниже 52В и выключающий при выше 56В (цифры уточняешь по номиналам на норму в стендбае для своих акков).
Тут ещё вопрос возникает - по длительности работы УПСа, они же не предназначены для очень длительной работы. Как с охлаждением? Есть ли там вентилятор? Если есть - то всё нормально, но за ним следить надо будет, чтобы не заклинило... Если нет - надо будет ставить.
Ну и провода от внешних акков до УПСа надо будет соответствующие делать, толстые, ампер 50 чтобы без потерь пропускали. И диод(ы) Шоттки на радиатор ставить, хотя бы на корпус самого УПСа через прокладку.
_________________
Старый Кот

[AlexanderA]

АКБ специальные герметичные необслуживаемые или кислотны автомобильные? В старой версии этого ИБП нету возможности подключить внешние АКБ. Автомобильные не ставить они сильно отличаются. У них разная тольшина пластин и соответственно отличия в токе и напряжение заряда-разряда а ты их паралельно штатным хочешь ставить, бред, к тому же у автомобильных ток разряда очень высокий. Плюс ИБП надо калибнуть на доп батареи. В общем не занимайся онанизмом и поупай инвертор или оставь ИБП в покое.

[Дядя Боря]

AlexanderA :

ы их паралельно штатным хочешь ставить, бред, к тому же у автомобильных ток разряда очень высокий.

Александр, если не уверен - не обгоняй. Я вас уважаю, как спеца, но в данном случае вы несёте - нет, не бред, а чушь, по причине, видимо, неполного знакомства с предметом. и главная чушь - это сомнение из-за "у автомобильных ток разряда очень высокий". Мля! Да чем выше допустимый ток разряда - тем лучше для ЛЮБОГО потребителя! Ток - он ведь определяется нагрузкой. И не надо, чтобы ему мешало внутреннее сопротивление источника, которое, да, у автомобильных - много меньше, чем у УПСовых с гелевым электролитом. То есть автомобильные акки для УПСа будут много лучше (на разряд), чем родные. А заряд - надо делать внешний. НО! И внутренний заряд, если помириться с длительностью, и решить проблему перегрева зарядного устройства, тоже пойдёт! Только очень долго заряжаться будет.
Я приспособил порядка десятка УПСов - киловаттников для работы от автоаккумуляторов - без возвратов, но с благодарностью потребителей. Ни один из них не был приспособлен для работы с внешними батареями, при этом, и что? Теперь - работают.

_________________
Старый Кот

[v0van]

Дядя Боря :

Я приспособил порядка десятка УПСов - киловаттников для работы от автоаккумуляторов - без возвратов, но с благодарностью потребителей. Ни один из них не был приспособлен для работы с внешними батареями, при этом, и что? Теперь - работают.

Подскажите вашу схему подключения доп. аккумуляторов.

[kokur]

Дядя Боря :

То есть автомобильные акки для УПСа будут много лучше (на разряд), чем родные.

есть только одно но, ставить их можно только в специальном помещении с хорошей вентиляцией или на улице иначе помещение превратится в водородную бомбу

[Александр (Hook)]

v0van, Дядя Боря, вам все написал, или так трудно понять каким концом диод вторчивать? Зарядка на доп. АКБ быстренько варганится из нескольких китайских автомобильных - все пхается в общий корпус и ставится два нормальных вентилятора. На счет спец. помещения - обезательно - наличии притяжной - вытяжной вентиляции, как сказал kokur, иначе пиССданЁт рано или поздно...
_________________
Не стреляйте в сервис инженера, он чинит, как умеет.