[doorsfan]

Приветствую всех!
У двух (обоих) Mustek PowerMust 800 USB плата 098-17615-00-S1 (такая-же плата и в IPPON Back Power Pro 700 / 800) сбита калибровка вольтметра аккумулятора: по комманде Q1 (и, поэтому, и в winpower) он сообщает, что напряжение 13,5В, а реально 13,9В Поэтому они за год убивают аккумулятор (жара внутри из-за низкокачественного раскалённого трансформатора и завышенное напряжение на аккумуляторе).
Хотелось бы снизить напряжение. Схема заряда аккумулятора хитрая (мосфеты, модулируемые микроконтроллером с частотой 4,5КГц - при отключенной от аккумулятора клемме). Срисовать её с платы практически не реально. Найти делитель, через который АЦП микроконтроллера измеряет напряжение не осилил. Может, кто сталкивался с этой проблемой?

P.S. Мультиметр измеряет правильно. Так-же настаиваю, что 13,9 - завышенное напряжение, особенно при завышенной температуре воздуха внутри корпуса ИБП. Аргумент тут: http://www.csb-battery.com/upfiles/dow01320197783.pdf

[Александр (Hook)]

Настаивать то можно на многом... Но, какие батарейки ставите, сколько UPS-ов на обслуге? И с какого перепуга транс раскален?
_________________
Не стреляйте в сервис инженера, он чинит, как умеет.

[Иваныч55]

doorsfan, может, всё проще: в вашем мультиметре батарейка сдохла?

[doorsfan]

1. показания моего мультиметра совпадают с показанием осциллографа RIGOL DS1052E
(и не совпадает с данными, выдаваемыми коммандой Q2)

2. Можно разводить флейм CSB vs Yuasa vs Vipow и прочий ноунейм, но максимальное допустимое standby напряжение при 25 и выше градусах выше не станет.
(Согласно http://www.csb-battery.com/english/01_product/02_detail.php?fid=5&pid=11
Float charging voltage 13.5 to 13.8 VDC/unit Average at 25°C, там-же в datasheet видно, что оптимальное напряжение 13,65В при тех-же 25°С)

Но в дешевых упсах значительно жарче (общеизвестно, что при повышении температуры аккумулятора, напряжение на аккумуляторе в standby режиме должно быть снижено).
Не вызывает сомнений, что дешевле намотать транс проволокой, выдерживающей 130С, чем делать бОльшим магнитопровод с качественными пластинами. Трансформатор 80-48155-С2 горячий при напряжении в сети 235 даже в холостом режиме. Даже в дешевых брендах (apc back-ups трансформатор по габаритам явно не тянет на заявленную мощность).

3. Посмотрел осциллографом, при отключенной клемме от аккумулятора, увидел (на "+" клемме) иголки с слегка пологим спадом, с частотой 4,5КГц, дельта В 40мВ. Т.о. зарядник ШИМ, реализованный на силовых MOSFETах, регулируемый микроконтроллером.

ЗЫЖ упсов на обслуживании с пару десятков от 1500 смарт до мелочёвки.

[Александр (Hook)]

Большой, горячий, холодный - это все лирика, сколько в граммах?

"13.65" - это тоже не практичная цифра, надо учитывать погрешность измерений..., разброс параметров конкретного АКБ и т.д.

В последнее время тенденция на установку вентиляторов...

Далее, UPS в пластмассе - это барахло, силовая электроника может быть тока в железе. Правильное решение заменить АКБ, и отдать клиенту. Но если чешутся руки - давайте конкретные вопросы - помогу.

doorsfan :

Схема заряда аккумулятора хитрая (мосфеты, модулируемые микроконтроллером с частотой 4,5КГц - при отключенной от аккумулятора клемме). Срисовать её с платы практически не реально. Найти делитель, через который АЦП микроконтроллера измеряет напряжение не осилил.

Зарядка там элементарная, при желание рисуется. Возьмите любую схему на IPPON этой серии и от нее отталкивайтесь... По факту они все отличаются от того, что прислала фабрика.
_________________
Не стреляйте в сервис инженера, он чинит, как умеет.

[doorsfan]

Александр (Hook), в интернетах ходит только шасси с стабилизатором на LM317. У Вас есть типовая схема _без_ этой микросхемы?

[МИА]

Программка сервисная есть? Может проще выставить напругу зарядки по факту и не заморачиваться?Или какие принципы иные?

[doorsfan]

МИА, мне важны не способы, а результат (13,5В на АКБ после суток заряда).

[Иваныч55]

doorsfan, т.е. схема отличается, например, от этой?

[doorsfan]

Иваныч55, В ней нет диодного моста, нет зарядной обмотки, нет микросхемы стабилизатора напряжения. Заряжается полевиками инвертора.

Последний раз редактировалось: doorsfan (17:09 17-02-2012), всего редактировалось 1 раз

[doorsfan]

Иваныч55, посмотрел на Вашу схему: Q22 забавно включен: в открытом состоянии он закорачивает диодный мост и зарядную обмотку.

[МИА]

[Иваныч55]

"Мопед не мой, я только разместил объяву"(с) Схема типовая для ИБП Centralion - Mustek, Ippon, Riello и прочей нечисти.

[Sergey_K]

Доброго времени суток !
Вопрос к " МИА" - о какой сервисной программе идет речь ?

К doorsfan, удалось ли понизить напряжение заряда ? У меня та же проблемма только напряжение заряда 14.1V .

[doorsfan]

Sergey_K, нет, поставил в него 90мм вентилятор на место батареи, плотно поджав сверху полоской пенопласта, подключил вентилятор к платке на морде упса (3-4 или 4-5 контакты, если не ошибаюсь). теперь кулер крутится, продувает упс если он работает, упс холодный. Рядом стоит автомобильный аккумулятор с 40А предохранителем на клемме. Вот уже год в продакшине, вода на месте.

[МИА]

Мужуки,ниже темы поштудируйте.Там обсуждается и зарядка через инвертор и отслеживание напруги.