[ivan2029]

Господа доброго времени суток. Столкнулся с проблемой - авто периодически не заводится, небольшой шум слышен - стартер крутит, но похоже бендикс в маховик не заходит. Но раза с третьего поворота ключа зажигания обычно заводится. Снял стартер (модель 29.3708), подключаю напрямую к АКБ (уже после реле), а он вообще не крутит, АКБ в норме, сопротивление между + и корпусом стартера примерно 0.6-0.9 Ом, разобрал, почистил, особого износа не нашел. Что может быть? Почему не крутит напрямую от АКБ?

[winner]

ivan2029 :

подключаю напрямую к АКБ (уже после реле), а он вообще не крутит

Вы имеете втягивающее реле? вообще-то должен крутить, если правильно подсоединили. только контакт надо обеспечить очень хороший, ибо потребляемый ток стартером огромный.

а по симптомам - если бендикс номальный и двигается нормально, то втягивающее реле. но если стартер с редуктором, то может и редуктор обходиться
_________________
Errare humanum est

[Дядя Боря]

winner :

потребляемый ток стартером огромный.

Ампер 30 под нагрузкой. На холостую - много меньше. Но при старте - те же ампер 30, пока не раскрутится.
ivan2029, Каким сечением провода подключаете?
_________________
Старый Кот

[PAI]

ivan2029 :

Почему не крутит напрямую от АКБ?

Необходимо подать 12В на втягивающее. Сработает электромагнит и замкнется контакт на обмотку. В этот момент бендикс переместится для зацена на маховик.
В большинстве случаев, если при попытке старта слышен звук, но не прокручивается маховик- неисправность бендикса. Так называемая "пробуксовка". Лечится заменой оного. Если же при повороте ключа слышится небольшой щелчок, но стартер не работает, то неисправно втягивающее. Пригоревшие пятаки на ВУ. Замена ВУ.
Если нет вообще никаких признаков запуска, но на ВК 12В поступает с реле, то обрыв обмотки электромагнита.
_________________
Все, что не делается- все к лучшему.

[kokur]

ребята, а к компьютерам это каким боком или просто в оффтопе почему не обсудить

[PAI]

kokur :

или просто в оффтопе почему не обсудить

Человек спросил- ему и ответили.
_________________
Все, что не делается- все к лучшему.

[alex_iork]

ivan2029, ищи неконтакт, там к стати не кислая искра будет, при соединении с клеммой. не рекомендую включать напрямую в ручную, без
втягивающего, можно спалить клеммы.
не рекомендую включать без нагрузки, поскольку стартер машина смешанного
возбуждения и у него на холостом ходу будут очь высокие обороты моно и не
удержать в руках. не знаю правда или нет, но так же возможно повреждение
обмотки якоря.

[ivan2029]

Дядя Боря :

winner : потребляемый ток стартером огромный. Ампер 30 под нагрузкой. На холостую - много меньше. Но при старте - те же ампер 30, пока не раскрутится. ivan2029, Каким сечением провода подключаете?

Провода от прикуривателя.

[ivan2029]

alex_iork :

ivan2029, ищи неконтакт, там к стати не кислая искра будет, при соединении с клеммой. не рекомендую включать напрямую в ручную, без втягивающего, можно спалить клеммы. не рекомендую включать без нагрузки, поскольку стартер машина смешанного возбуждения и у него на холостом ходу будут очь высокие обороты моно и не удержать в руках. не знаю правда или нет, но так же возможно повреждение обмотки якоря.

Искра при подключении есть, но оборотов вообще нет, даже не дергается. Обмотки прозваниваются.

[Дядя Боря]

ivan2029 :

Провода от прикуривателя.

Скорее всего - маловато будет. А померить при этом, какое напряжение реально на выводах стартёра - в лом?.
_________________
Старый Кот

[Дядя Боря]

Как то раз пригласили меня в одну большую организацию на консультацию. Они промышленные УПСы ставили - им положено было, по условиям их работы. В общем - в одном зале (хоть и в подвале - но зал!) стоят штук 10 десятикиловаттных УПСов, советских, кто видел - стойки метр на метр и два метра в высоту. А в другом зале - метров за 30 от того, где УПСЫ - стоят стеллажи с танковыми аккумуляторами. Много их там было, и новенькие все такие... В общем, на холостом ходу они их запустили - без вопросов, а нагрузку - даже 100 ватт не держат.
А от аккумуляторов до УПСов - проводка. Обычной лапшой, которой 220 разводят... на 1,5 квадрата провод... Ну - закон Ома пришлось, в натуре, объяснять. Не верят. Взял тестер, меряю на аккумуляторе - 48В. Меряю на упсе в байпасе - 48В. Теперь, говорю, включайте его на аккумулятор и внимательно смотрите... Нагрузка какая? 100вт? Ну ладно... Включают - лампочка еле светит, а через пару секунд УПС отрубается с диагнозом - "неисправен акк". И сколько там напряжения было? - Спрашиваю. Да вот, до 20В провалилось. Пришлось им сечение провода необходимое посчитать... Добыли нужный провод - так 30 лет уже эта система работает, только аккумуляторы время от времени меняют.
_________________
Старый Кот

[DARKOSHA]

Дядя Боря :

Ампер 30 под нагрузкой.

Вообще то под нагрузкой ток может достигать 300А, а вот на холостом может и 30. А провода идущие к стартеру обычно 16 квадратов должны иметь.

А вручную якорь вращается?

[krikus]

alex_iork :

ищи неконтакт

---
залипуха на таблетках втягивающего соленойда
Иванушка поленился схему стартера нарисовать из которой следует что можно обойти втягивающее отверткой и неплохо було бы посмотреть щетки ,провода от них и коллекторный узел на предмет отвала от него обмоток

[alex_iork]

ivan2029, подозреваю что у вас одна из щеток зависла.http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-10-starter.html.
Или он у вас крутиться, но в связи с тем что втягивающее у вас не
работает вам не водно вращение якоря, хотя нет импульс от старта
двигателя должен быть виден да и гироскопический эффект тоже.
ЗЫ. десяточный стартер оказывается без обмоток возбуждения,
там постоянные магниты.

[winner]

krikus, alex_iork, имхо, если правильно после пятаков втягивающего он подал питание, то просто из-за огромного падения на тонких проводах он не крутит.
_________________
Errare humanum est

[ivan2029]

Дядя Боря :

ivan2029 : Провода от прикуривателя. Скорее всего - маловато будет. А померить при этом, какое напряжение реально на выводах стартёра - в лом?.

Маловато не может быть, этими же проводами эту же машину заводил когда АКБ села. Возможно не правильно выразился, провода, которыми можно машину от машины завести (уже и название забыл .) За совет спасибо, вечером измерю напряжение.

[ivan2029]

DARKOSHA :

Дядя Боря : Ампер 30 под нагрузкой. Вообще то под нагрузкой ток может достигать 300А, а вот на холостом может и 30. А провода идущие к стартеру обычно 16 квадратов должны иметь. А вручную якорь вращается?

Да, вручную якорь вращается.

[krikus]

winner :

то просто из-за огромного падения на тонких проводах он не крутит.

---
Мда...т.е. ты полагаешь что он через телефонную лапшу его пинает?

[ivan2029]

krikus :

alex_iork : ищи неконтакт --- залипуха на таблетках втягивающего соленойда Иванушка поленился схему стартера нарисовать из которой следует что можно обойти втягивающее отверткой и неплохо було бы посмотреть щетки ,провода от них и коллекторный узел на предмет отвала от него обмоток

Реле я вообще снял, подскажите, как правильно щетки, провода от них коллекторный узел проверить? Щетки я снимал, протирал от грязи, провода от них (в виде плетенок толстых медных) целые, кол. узел тоже цел, по крайней мере на мой взгляд, естественно далеко не часто мне приходится стартеры разбирать. До этого на Таврии ездил еще в конце 90-х, там бендикс менял (тот стартер при подкл-нии питания от АКБ сразу крутил), и вот второй мой стартер .

[krikus]

ivan2029 :

Маловато не может быть, этими же проводами эту же машину заводил когда АКБ села.

---
Ага... можно подцепить мультиметр в режиме измерения сопротивления посмотреть изменение сопротивления при медленном вращении ротора. Если есть зоны где сопротивление резко увеличивается ,то разбирать и дефектовать якорь ,щетки ,крышку и т.д.
Это всё делается без подключения напряжения от АКБ ,на всякий случай И еще ...если уже возились со стартером то должны знать как лихо они выпрыгивают из под струбцин или тисков ,если неакуратно затянуть

Последний раз редактировалось: krikus (09:55 19-04-2010), всего редактировалось 2 раз(а)